Asphalte parts
Performance, pièces d'origine et outillage
Honda Grom / Msx HRC
Le Honda Grom continue sa carrière dans le championnat mono marque qui porte son nom au japon.
Présenté pour la première fois au salon d'Osaka en 2016, la version compétition du Honda GROM ( MSX, dans nos contrés ) le Grom en version HRC continue son petit bonhomme de chemin.
Il est exclusivement distribué dans l'archipel nipponne chez les concessionnaire Honda agréé HRC ( Honda Racing Corporation ).
Depuis 2017 la recette reste inchangé. Les Grom s'aligne au sein de ce trophée mono modèle.
Le Grom HRC se voit débarrassé de son optique ainsi que de son feu arrière, clignotants, klaxon et bien entendu l'ABS. La selle à quand à elle été abaissé.
Les pneumatiques de série se voient remplacer par des Dunlop TT93. Le bouilleur ne reçoit pas une myriade d'amélioration, la cartographie d'injection est revue et corrigé, cette dernière dispose de deux "mapping" switchable" à la volé depuis le guidon. Le HRC à jugé bon d'ajouter un quickshifter ainsi qu' un pit lane limiter, l'échappement est nettement plus libéré. Un sabot moteur fait son apparition, tout comme une protection de levier de frein. La déco HRC a fière allure, les étriers de frein bien qu'identique à la version de série sont peints en rouge.
Désormais les clients ne se voient plus dans l'obligation d'acheter un kit HRC pour leur Grom. Il est directement assemblé par le HRC.
Si toutefois vous éprouver le désir d'aligner votre MSX dans un championnat régionale du 25 power ou dans une course d'endurance dans laquelle il répondrait au règlement sachez que nous pouvons obtenir les pièces spécifique HRC.
N'hésitez pas à nous contacter par courriel afin d'en savoir davantage.
